B1200 nagy teherbírásúszén kötény adagolócégünk által gyártott, az adagolási sebesség 0,012 ~ 0,035 m/s, a motor YCT250-4A, az elsődleges reduktor NGW92-11, a másodlagos reduktor WHX360, amelyet mészkő szállítására használnak. A gép a 450 mm-es maximális anyagszemcseméretet, a mészkövet a tárolóedényből több méterrel a padló aljára tudja szállítani, így az alsó hosszú távú csapágyütő terhelés és a tárolónyílásban lévő anyagok az alsó lemez felhalmozódása alatt statikus terhelést viselnek. A szénkötény adagoló hátsó végén lévő fogadó szakasz metszete. A fenéklemez deformálódásának megakadályozása érdekében a fenéklemez alatt öt nehéz acélsín van egyenletesen elosztva, a sín alatt pedig a talpfék segédanyag.
Mindegyik alaplemez 4-21 lyukkal van fúrva, és négy M20-as csavarral rögzítve van az M900 lánclemez mindkét oldalára (ISO1977/1-1976 szabvány). A fenéklemez keresztmetszeti diagramja. A fenéklemez 16MnRe18mm vastag acéllemez melegsajtolásával készül. A szomszédos betápláló fenéklemezek közötti rés szivárgásának megakadályozása érdekében a fenéklemezre négyzet alakú acélszalagokat hegesztenek. Mindkét oldala Q235 tartóanyag, 10mm vastag, függőlegesen az alsó lemezhez hegesztett. Az egység fején két hajtó lánckerék, a faron két feszítő lánckerék található, csavarfeszítő szerkezet.
A tervezés, gyártás, telepítés és hibakeresés során garantálni kell a fenéklemez és a rögzített keret közötti minimális távolságot. Hézag a védőlemez és a védőperem között.
1. Hézag a védőperem és a támasz között.
2. Hézag a védőburkolat magassága és a védőlemez tartólemeze között
3 görgős csap tengelyvég csatornázási lendület és hézag az oszloppal
4. Ha a normál működés minimális távolsága nem garantálható, a merev ütközés elkerülhetetlenül pusztító baleseteket okoz.
2) Az egységben lévő két párhuzamos, egyenlő távolságra lévő vonólemez lánc gyártási minősége gyenge. A lánclemez menetemelkedésének gyártási pontossága gyenge, ami túlzott kumulatív hibát eredményez
Gyenge, két vontatási lánc szinkronba fogy, ami elmozdulást eredményez, működés közben növeli a vontatási ellenállást. Másodszor, meghajtó lánckerék fog alakja és a lánc horony helyzete feldolgozási diszlokáció, ami két lánc átviteli nem szinkron, a méret a húzófeszültség, az egyik a futási ellenállás meghaladja a lemez lánc csapágy terhelés és törött lánc. Ennek a gyártási hibának a hatásának kiküszöbölése érdekében az egyik feszítő lánckerék nincs ellátva a tengerjáró hajó szerkezetét alkotó kulcshornyokkal, de a túl nagy hiba a jövőben problémát fog hagyni.
3) Az alsó lemez öt acélsínen csúszik. Mivel a kötések hosszú ideig viselik az ütést és képlékeny deformációt okoznak, öt acélsín nem garantálható.
A sín ugyanabban a síkban van a fenéklemez megtámasztására, és a tartófelület lecsökken, ami az alsó lemez deformálódását okozza, és növeli a sínen a csúszási ellenállást.
4) A szénkötény adagoló fenéklemezét melegsajtolással alakítják ki, és az S ív távolsága kicsi. Amikor az alsó lemez forog a fej- és a farok lánckeréken, a két szomszédos alsó lemez a lánckerék ívfokának felső szögében ütközik, és a lánclemez-csoport erővel fog futni, amitől a lánc ráugrik a lánckerék fogazatára és növeli a vontatási ellenállást.
2.2 A lánclemez görgős tengelyhüvelye eltört
Az M900-as láncgörgő alapszerkezete, a porkohászati olaj{1}}csapágyperselynek köszönhetően hosszú ideig ellenáll a fenti hatásoknak,
Terhelhetősége gyenge, könnyen törhető.
2.3 Vontatási áramkimaradás a szűkítő helytelen illesztése és kiválasztása miatt
A reduktor illesztését először az átviteli séma határozza meg, a hagyományos séma a következő: kis sebességű, nagy terhelésű üzemben, a munkakörnyezet hatása
Alatta az általános motor - reduktor - nyitott fogaskerék - meghajtó lánckerék szerkezet. Ez a szerkezeti kialakítás nagy területet fed le, és megbízhatóan használható, de nagy modulusú fogaskerekek gyártását igényli. Mivel általában gyárilag nehéz nagyméretű modulos fogaskerekeket előállítani, és az egység területének csökkentése érdekében a motor - I bolygóműves reduktor - II csigahajtómű szűkítő a tengelykapcsoló meghajtó lánckerekén keresztül. A csigakerék korona törése kevesebb mint egy év használat után következett be. A tervezéstől a sebességváltó elemzés, a csapágyütköző teherszállító gépek, nyitott fogaskerekű, praktikusabb és megbízhatóbb. A teljesítmény-illesztés műszaki sémája megtervezésekor figyelembe kell venni néhány előre nem látható felhasználási és gyártási tényezőt, így az áramelosztásnak némi teret kell hagynia.
3. Javító intézkedések és hatások
1) Távolítsa el az eredeti rögzítőt és a sínt a szénkötény adagoló fogadó részében, alkalmazzon három sor támasztókerék-eszközt az alsó lemez megtámasztására, és cserélje ki a csúszó támasztékot gördülő támasztékra.
Ez a merev támaszték csökkentheti a fenéklemez deformálódását és menetellenállását, amely megbízhatóan működik és kényelmesen karbantartható, amint azt az 5. ábra mutatja.
A továbbfejlesztett kézbesítési rendszer metszete
1. Támasztókerék; 2. Tartótengely; 3. Támogató eszköz tartó; 4. Alsó lemez Ezen túlmenően, mivel az alsó lemez 16MnRe acéllemezből készül, azt 1000 tonnás olajpréssel melegen kell{5}}nyomni, és az alsó lemeznek nagyon nagy merevsége van
Így lehetséges a merev támaszték alkalmazása.
2) Az M900-as láncgörgő porkohászati olaj{1}}csapágyperselyét 2210-es egysoros centripetális, rövid hengergörgős csapágyra cseréljük, a 6. ábrán látható módon.
Normál kenés mellett a működési ellenállás kicsi, a teherhordás- biztonságos és megbízható.
1. Csavarja a tengelyt a zsírcsatornába; 2. Támasztókerék; 3. Csapágy; 4. Külső lánclemez
3) A feszítő hátsó kerék rugójának feszítőeszköze 4 csatornás acél csúszkából áll, könnyen deformálható és hajlítható. Q235-tel, δ=14mm acél
A lemezek 45 fokos merevítőlemezekből készülnek, és a hornyos lemezekre és oszlopokra hegesztve növelik a farok feszített részeinek merevségét, ahogy az a 3. ábrán látható.
4) Az S{1}}mm-es alsó lemez eredeti kialakítása, növelje az S-t 10 mm-re, oldja meg a két szomszédos fenéklemezt a fej- és a farok lánckerékben
Ütközés a forgási körben.
5)Szén kötény adagolófarok fogadó szakasz oszlop és gerenda eredeti szerkezete, hegesztési szerkezet hosszú távú ütőrezgés{0}}könnyen hegeszthető. Aktuális rajz
7b bika láb rugós szerkezet, ütésállóság, megbízhatóbb használat.
6) A két-fokozatú reduktor speciális szűkítőt alkalmaz, amellyel az elmúlt két évben nem volt probléma, és megbízható a használat során.
