Henan Kiváló Gépek Co., Kft
+86-18337370596

A szállítószalag-burkolatok részletes bemutatása és alkalmazása

Oct 20, 2022

1. A hasznossági modell aszállítószalag burkolatok, tartalmazza a burkolattestet, nyomógerendát és horog típusú csavart, a burkolattest mindkét oldalán függesztve, oszlopok közé függesztve, a burkolatot és az ívlemez partjait, köztük a burkolatot, oszlopokat és a körlemez csatlakozásokat testként, a légpárnás hevederes szállítószalag gázkamrájára szerelt tartóoszlopot tömítő ragasztóval a tömítő burkolat végével csatlakozik a tömítő burkolat végével szalagos szállítószalag, a nyomógerenda pedig az összekötő karima felső részén van felcsavarozva és horgos csavarokkal rögzítve. A használati modellnek az az előnye, hogy a szállítószalag burkolatait egészben alakítják ki, és mindkét oldalon egy tartóoszlopot helyeznek el, amely megakadályozza az esőt és a nedvességet, megakadályozza a por felszaporodását, növeli a gázáramlási csatorna keresztmetszeti területét, eléri a gázkamra felső légnyomásának csökkentését és stabilizálását, valamint egyszerű szerkezet és kényelmes használat jellemzi.

2. Szállítószalag burkolatok, jellemzői: Tartalmazza a fedőtestet, a gerendákat, és a horog típusú csavart, a fedéltestet, a burkolat mellett, a burkolatot a tartóoszlop két oldalán, a burkolatot, a deszkaösszetétel és a partok közötti ívcsatlakozást. Ezek közül a burkolat, pálcák és ívlemez csatlakozások testként, légpárnás hevederes szállítószalag gázkamrájára szerelt tartóoszlop tömítőragasztós tömítéssel, a burkolat és a légpárna szállítószalag vége összekötő karimás csatlakozás, A nyomógerenda az összekötő karima felső részén felcsatolható és horogcsavarokkal rögzítve.

2. Az 1. igénypont szerinti légpárnás hevederes szállítószalag burkolatai azzal jellemezve, hogy: a burkolat teteje megfordított "V".

Formázott tetőszerkezet.

belt conveyor covers

3. Az 1. igénypont szerinti légpárnás hevederes szállítószalag szalagfedeleinek jellemzői a következők: a fedél tetejének vége és a légpárnás hevederes szállítószalag összekötő karimája hegesztéssel van összekötve.

Háttértechnológia: Anyagszállításkor a légpárnás hevederes szállítószalag a levegőben lebeg, mert a ventilátor gáza kivesz néhány anyagot vagy port, ezért a por mennyiségének csökkentése érdekében le kell zárni. A látható légpárnás hevederes szállítószalagok burkolatai nemcsak esőállóak, nem csak az esőállóság alapvető funkciói, hanem porálló funkcióval is rendelkezniük kell, hanem a légcsatorna fő összetevője is.

A meglévő légpárnás hevederes szállítószalagot azonban figyelembe kell venni az erőátviteli rendszer tervezésénél és a rácsos tetők törlésének költségeit, ezért elengedhetetlenné válik a burkolat lefedése, de ez a porhiány, vízállóság, nedvességállóság-igénye is komolyan befolyásolta a légpárna hevederes szállítószalag nyomását, a meglévő burkolat másik része szivárgást okozhat, nem csak a szivárgás oka a tömítés. de hatással van a rendszer normál működésére is, és a tetejét a légkamra távolsága nem nagy, a széllengőhenger anyagának nagy nyomása miatt sok por keletkezik, ráadásul a légkamra keresztmetszete-túl kicsi miatt az áramlási kell porosodni fog a légkamrában, és a burkolat között kialakuló légáramlási sebességcsatorna nagyon magas, ezért a rendszerben nagy a nyomás a por és a levegőképesség.

A használati modell célja légpárnás típusú szállítószalag-burkolatok biztosítása, amelyek megakadályozzák az esőt és a nedvességet, megakadályozzák a por kiemelkedését, valamint csökkentik és stabilizálják a légkamra felső légnyomását.

A használati modell célja a következő műszaki sémával valósult meg: Légpárnás szállítószalag burkolat, amely tetőt, gerendát és horog típusú csavart tartalmaz, a burkolattest mindkét oldalán felakasztással, oszlopok közé függesztve, a burkolat és az ívlemez partjai, köztük a burkolat, oszlopok és körlemez csatlakozások testként, tartóoszlop légszállítással a gázkonvektorra szerelve. ragasztótömítés, A fedlap vége a légpárnás hevederes szállítószalag összekötő karimájával van összekötve, a nyomógerenda pedig az összekötő karima felső részén van felcsavarozva és horogcsavarokkal rögzítve.

A használati modellnek az az előnye, hogy a szállítószalagok burkolatai egy egészben vannak kialakítva, és mindkét oldalon egy tartóoszlop van hozzáadva, amely megakadályozza az esőt és a nedvességet, megakadályozza a por felszaporodását a szabadban, növeli a gázáramlási csatorna keresztmetszeti területét-, eléri a gázkamra felső légnyomásának csökkentését és stabilizálását, valamint az egyszerű szerkezet és a kényelmes használat jellemzői.

Az 1. ábra a használati modell szerkezeti diagramja; A 2. ábra a használati modell oldaldiagramja.

Közülük 1- fedőtest, 2- nyomógerenda, 3- kampós csavar, 4- fedél teteje, 5- tartóoszlop, 6- ív összekötő lemez, 7- légpárnás heveder gép, 8- összekötő karima, 9- tömítőanyag.

Amint az 1. és 2. ábrán látható, a légpárnás hevederes szállítószalag szállítószalag fedelei tartalmazzák az 1 fedéltestet, a 2 nyomógerendát és a 3 horogcsavart. Az 1 burkolattest az 5 tartóoszlop közötti ívösszekötő lemezből áll a 4 fedél és a 4 fedőlap mindkét oldalán, a 4 fedőlap és az 5 tartóoszlop teteje, köztük az 5 tartóoszlop ív. egyként kapcsolódik. Az 5 támasztóoszlop a 7 légpárnás hevederes gép légkamrájára van felszerelve és 9 tömítőanyaggal tömítve. A 4 fedél tetejének vége a 7 légpárnás hevederes gép 8 összekötő karimájával van összekötve. A 2 nyomógerenda a 8 összekötő karima felső részén van felcsatolva, és a tető 4 horoggal rögzítve van a 3 fedélben. -formás tetőszerkezet.

A 4 fedél tetejének vége és a 7 légpárnás hevederes szállítószalag 8 összekötő karimája hegesztéssel van összekötve

Szállítószalag burkolatok1 integrált testhez, a burkolat test vastagsága 1 kb. 2,5 mm-t használjon a teljes acéllemezből készül és lesz, nincs hegesztés, a hegesztés középpontja nagy deformációhoz vezet, a tartóoszlop hossza 90-100 mm, a teljes burkolat felfelé tolható 90-100 - mm, eső tud nedvesség-biztos, nedvességálló, nedvességálló, csapadékbiztos, nedvesség-biztos, a por csatorna külső áramlási területének csökkentése,{{}} és a légnyomás stabilizálása a kamra felső részében érhető el.