Ebben a lapban aásványi méretezőkA túlterhelés elleni védőberendezést részletesen bemutatjuk. A túlterhelés elleni védelem szükségességét és időszerűségét a gyakorlati alkalmazás bizonyítja. A fogaskerekes tengelykapcsoló optimalizálására és fejlesztésére összpontosítva tovább javul a speciális bányákban az ásványi méretezők biztonsága és használhatósága, és jó alkalmazási eredmények érhetők el.
A bányászati viszonyok változásával, a kőszénréteg fedőrétegének és rétegvastagságának változása, valamint a munkafelület ércnyomásának erős gyengülése miatt a munkafelület nyúlványa és felső kőszéntömbje viszonylag nagy, a szénbányászat és zúzás nem elegendő, így megnő annak a valószínűsége, hogy nagy szénáram lép be a szénbe. A földalatti sorozatú transzfer zúzó hátrányai a kis zúzókeménység, a kisülési nyílás rossz szemcseméret-szabályozó hatása, valamint a szénelőkészítő üzemben a kézi szedés és vaseltávolítás hatása nem jó, aminek következtében nagy csapadék vagy vas kerül a zúzógép zúzókamrájába, ami a foghenger blokkolását, a fogaskerekek fogazatát, a redukciós rendszer gyártási biztonságát, a gyártási folyamat biztonságát stb. a szénmosó üzem.
A hidraulikus csatoló egy hidraulikus erőátviteli alkatrész, lényege a centrifugális szivattyú és a turbina kombinációja, amely főként bemenő tengelyből, kimenő tengelyből, szivattyúkerékből, turbinából, házból, segédkamrából és biztonsági védőberendezésből áll. A bemeneti tengely egyik vége a motorhoz, a másik vége pedig a reduktorhoz csatlakozik. A keringő folyadék mozgási energiájának változása a hajtóművek között a teljesítmény átvitelére szolgál, és a keringető körbe töltött folyadék mennyisége automatikusan csökken a terhelés növekedésével és a bemeneti és kimeneti csúszás növekedésével, hogy korlátozza a nyomaték növekedését. A hidraulikus csatlakozó az erőgép (motor) és a munkagép (reduktor) közé van beépítve, amely javítja a motor indítóképességét és teljesítménytényezőjét, koordinálja a motor és a munkagép illeszkedését, energiát takarít meg, lassítja az ütést és a torziós vibrációt, megakadályozza a túlterhelést, és jó védőhatást fejt ki a motorra és a munkagépre.
Ha a zúzómű hengere túlterhelt és blokkolt, a hidraulikus csatoló a kapacitásdugó megolvasztásával felszabadítja az üregben lévő átviteli közeget, így megvédi az erőátviteli rendszer minden részét a sérülésektől. Amikor a nagy vastömb a zúzókamrába kerül, a pillanatnyi meghibásodás miatt a hidraulikus csatlakozónak nem volt ideje folyadékot permetezni, és már megjelent a reduktor fogaskereke. Ezért a hidraulikus csatlakozó csekély védőhatással bír a vasba kerülő zúzóüregre, hanem csak a motor védelmében játszik szerepet.
Ásványi méretezőkAz elektronikus vezérlőrendszer fordulatszám-érzékelőből, PLC programozó vezérlőből, voltmérőből, ampermérőből, szabályozott tápegységből, gombból, riasztóból és kijelzőlámpából áll. A kijelző lámpája és a gombok a vezérlődoboz paneljére, a sebességérzékelő pedig a sebességváltóra van felszerelve. A zúzási folyamat során a sebességérzékelő jelének megfelelő vezérlőrendszer megítéli a törőgép működési állapotát, jelet küld, ha túlterhelt és blokkolt, és leállítja a futást, a hiba kiküszöbölése után a riasztási jel automatikusan feloldódik, újraindíthatja a műveletet. A fordulatszám-érzékelő és a PLC a berendezés üzemállapotának felügyeletére szolgál. Ha az autó meghibásodik, a motor automatikusan vissza tud fordítani és blokkolja az anyagot. Hasonlóképpen, amikor a zúzókamra a vasba kerül, mivel a fogjelenség azonnali, és a fordulatszám-érzékelőnek a hibajelzés észleléséhez 2-3 másodpercre van szüksége, visszajelzést kell adni a PLC rendszernek, és a riasztás és a vészleállítás után hozzon ítéletet, ekkor az elektromos rendszer védelme egy kis késésben van, de az átviteli rendszer részei már nem sérülnek meg.
A fogaskerék-tengelykapcsoló oldalsó foghézaga nagyobb, mint az általános sebességváltóé, amely bizonyos szögeltolódást tesz lehetővé, és a belső és külső fogfelületek időszakosan relatíve csúsznak, jó kenéssel és tömítéssel; Nagy teherbírású, alkalmas alacsony fordulatszámú és nagy terhelési körülményekhez. A törő hajtásrendszer kialakításánál a fogaskerék tengelykapcsoló általános kialakítása gyenge, célja a tengelykapcsoló könnyű cseréje és a rendkívüli helyzet károsodási részeként viszonylag alacsony ár.
A gyakorlati alkalmazásban a fogaskerék és a reduktor biztonsági berendezésként együtt forog és továbbítja a nyomatékot. A tengelykapcsoló által összekötött két tengely a gyártási és szerelési hibák, az üzemi kopás, az alapozás süllyedése és a terhelés és az üzemi hőmérséklet változása miatti deformáció miatt a két tengely gyakran nem tudja garantálni a szigorú összehangolást, és bizonyos fokú relatív elmozdulást produkál, a tengelykapcsolónak képesnek kell lennie ezen elmozdulás igényeinek kielégítésére. A fogzási balesetben azonban a tengelykapcsoló nem kényszerült tönkremenni, és nem játszott szerepet a reduktor védelmében.
A törőgép egyes erőátviteli láncszemeinek elemzése révén a hidraulikus csatoló és az elektromos vezérlőrendszer védelmi intézkedései a szíjhoz viszonyulnak, ezért a fogaskerekes tengelykapcsoló optimalizálását kell hangsúlyozni.
Az optimalizált tengelykapcsoló két belső foggyűrűből áll, belső fogakkal és karimával, valamint két külső fogperselyből külső fogakkal. A két külső fogaskerék-persely a két tengelyhez reteszekkel, a két belső fogaskerék-gyűrű pedig dörzsfuratcsavarokkal van összekötve, a nyomaték átvitele a belső és a külső fogak hálózásával történik. Mivel a külső fog hegye ellipszoidból készül, és a megfelelő csúcshézag és oldalhézag garantált a belső foghoz való illeszkedés után, a belső foggyűrű axiális, radiális és szögletes elmozdulást okozhat az átvitel során. A kopás csökkentése érdekében a fogfelületeket kenni kell. Ha a tengelykapcsoló terhelése meghaladja a megengedett nyomatékot, az M24-es dörzsáros lyukcsavart levágják a reduktor hatékony védelme érdekében.
Ennek a műszaki megoldásnak az elfogadása után a telephely tényleges működése révén nem csak az ásványi méretezők normál gyártása tud megfelelni, hanem a törhetetlen tárgyba való belépéskor a két dörzsáros furatcsavar azonnal eltörik, ami jobban védi a reduktor fogaskerekét. A gyakorlat bebizonyította, hogy a védelmi intézkedések erősekásványi méretezőkel kell fogadnia a "korlátozott nyomatékú hidraulikus csatoló + fogaskerekes tengelykapcsoló + nyírócsap + elektromos rendszer védelme" sémát, amely megfelel a speciális bányászatban a törőgép biztonsági és gyakorlati követelményeinek, és jó gazdasági és társadalmi előnyökhöz jut.