A frekvenciakonverziós technológiához képest a hidraulikus hajtástechnika kutatása korán elkezdődött és alaposabb. A hidraulikus hajtás indító és gyorsító hatása kicsi, rugalmassága jó, a rendszer mindig viszonylag stabil állapotban működik. A Yimin nyitott-aknás önmozgó zúzógép, amely a Yimin nyílt-bánya félig{4}}folyamatos rendszerének fontos része, 2007-ben került bevezetésre Németországból. A zúzógép széntáprendszere egykötényetető eladó, a vezetési mód hidraulikus hajtás, a névleges munkasebesség 0,5 ms, a maximális munkasebesség 0, 6 ms. A meghajtó rész a változtatható szivattyú - mennyiségi motortérfogat-szabályozását alkalmazza, zárt hidraulikus rendszerrel. A térfogati fordulatszám-szabályozás a hidraulikus szivattyú lökettérfogatának változtatásával állítja be a hidraulikus motor működtetőjének fordulatszámát. Mivel nincs fojtási veszteség vagy túlfolyási veszteség, a hurok hatékonysága magas és a rendszer hőmérséklet-emelkedése kicsi, ami alkalmas nagy-sebességű és nagy{7}}teljesítmény-sebesség-szabályozó rendszerhez. A rendszer vázlatos rajza a 1. 1.1 ábrán látható Meghajtó egység A meghajtó egység két függőleges motorból és egy növekedési sebességváltóból áll, amely hűtőberendezéssel van felszerelve. Amikor a rendszer működik, a hajtóműolaj kering a sebességváltó és a hűtő között. A sebességváltó olajkeringető csővezetéke nyomásérzékelővel van ellátva, amely elegendő olaj biztosítására szolgál a hajtóműben, a tervezési követelményeknek megfelelően, a nyomás nem lehet kevesebb, mint 0,2 MPa.
Kötényetető eladóA hidraulikus erőátviteli rendszer egy széles körben használt erőátviteli eszköz az építőipari gépekben. A rendszer és a munkakörnyezet összetettsége és sok más tényező miatt azonban a hidraulikus erőátviteli rendszer gyakran meghibásodik. Jelen írás a gyakori meghibásodásokból, a hidraulikus erőátviteli rendszer meghibásodási okainak és megoldásainak elemzéséből indul ki. A hidraulikus rendszer szivárgása az egyik legnyilvánvalóbb probléma, amely könnyen vezethet a rendszernyomás csökkenéséhez és a nehéz működtető fogantyúhoz, sőt a gép biztonságát is veszélyeztetheti. A szivárgási problémákat általában a következő két típusra osztják: 1. Belső szivárgás: A belső szivárgás a rendszerben elveszett folyadék mennyiségére vonatkozik, például olajszivárgásra a szivattyúkban, szelepekben, tömítésekben és egyéb alkatrészekben. Általában a belső szivárgás okai a következők: (1) az olaj nem megfelelő viszkozitása szivárgáshoz vezet. Ha az olaj viszkozitása túl alacsony, az fokozott szivárgáshoz vezet; ellenkező esetben növeli a rendszer ellenállását és befolyásolja a gép hatékonyságát.
(2) Eladó kötény-adagoló, amely tömíti a test öregedését, kopását és szivárgását. A tömítőtest öregedése és kopása szintén a belső szivárgás fő oka. (3) A nem megfelelő beszerelés szivárgáshoz vezet. Ezek a szerelési hibák szivárgáshoz vezetnek, mint például a nem megfelelő hézagrögzítés, tömítőgyűrű stb. (1) A csőkötés nem feszes. A csőcsatlakozás nem feszes, az is az egyik fő oka a külső szivárgásnak, normál körülmények között csavarkulccsal vagy csavarorsóval megoldható a csatlakozás meghúzása. (2) Az olajtartály kidudorodása szivárgáshoz vezet. A tartály kidudorodása miatt a tartály kevésbé lesz légtömör, ezért azonnal ki kell cserélni vagy meg kell javítani a szivárgás csökkentése érdekében.
