Anagy teherbírású kötényetetőa specifikációt az etetővályú (vagy tálca) szélességében fejezzük ki. Minden szélességnek több oldallap (vagy kanál) magassága van, hogy alkalmazkodjanak a különböző átviteli követelményekhez. A magasság növekedésével a hajlási együttható növekszik. A szállítóképességi követelmények teljesítése mellett a szállítóhorony (vagy vödör) szélessége összefügg a felfelé irányuló adagolóberendezés (például a hűtőgép) specifikációival is, és figyelmet kell fordítani a kettő közötti illeszkedésre, hogy megfeleljen a ruha szélességi irányának egyenletességének. A szállítóhorony (vagy vödör) magasságának megválasztásának meg kell felelnie a könnyű szövet, a futó alkatrészek stabil mozgásának és a hajlítási ívszakaszban az anyagok könnyű kirakodásának követelményeinek, ami a lánc osztásközéhez, szélességéhez, hajlítási ív sugarához stb. kapcsolódik, általában 200-400 mm, az áteresztőképesség teljesítése esetén előnyben részesítik a kisebb előtolószélességet és a nagy magasságot. A klinker kötény adagoló specifikációi és a kemence teljesítménye közötti általános összefüggést a 2. táblázat mutatja. A kötényadagolók vonóláncai általában hüvelyes görgős láncok vagy kovácsolt láncok. kötény adagoló specifikációk több mint 630 mm, a használata kettős lánc, 630 mm alatti, lehet használni egylánc. A lánc fő paraméterei a dőlésszög és a törési terhelés. Az általánosan használt láncemelkedés 250 és 315, a lánc tényleges maximális feszültségének megfelelően, majd vegye figyelembe egy bizonyos biztonsági tényezőt, válassza ki a megfelelő szakítóterhelésű láncot. A lánckerék fogainak száma általában páratlan, a lánckerék élettartamának növelése érdekében gyakran használnak kettős vágófogakat. A lánckerék fogainak száma a terheléstől, a szállítási sebességtől és a mozgás simaságától függ. Változatlan szállítási sebesség és menetemelkedés esetén minél több fog van, annál kisebb a lánckerék fordulatszáma, és annál kevesebb az egységnyi időre eső fogak száma. Minél vastagabbak a fogak, annál hosszabb a lánckerék élettartama, de a lánckerék tengelyének nyomatéka nő, és nagyobb fordulatszámarányú reduktort kell választani, például az első kerék 2=12.5 Z=7.5-hoz képest, a fordulatszám arány körülbelül 60%-kal nő. A fej és a farok kerék eltérő terhelés mellett, és a nagy különbség miatt, az egyenértékű kopás és gazdasági okok alapján, a fejtől a farokig terjedő kerék gyakran eltérő sebességfokozattal rendelkezik, mint például 12,5/7,5, 10,5/7,5, 8,5/7,5 stb.
A visszafutásgátló funkciója nem ugyanaz, mint a féké. A visszafutásgátló úgy van beállítva, hogy megakadályozza a visszafordulást; A féket úgy tervezték, hogy lassítson és tartsa a megállást. A visszafutásgátlónál a visszafutásgátló automatikusan csökken a rendszer újraindításakor: a féknél anagy teherbírású kötényetetőcsak akkor működik tovább, ha a féket kézzel eltávolítják. Felfelé dőlt erőátvitelnél, ha a kötény adagoló hirtelen áramszünet vagy vészleállás miatt tehetetlenül le tud állni, általában nem kell beállítani a féket, de mivel a csapágyrészben még vannak anyagok, az előtoló megfordul, ami autóbalesethez vezet, ezért be kell állítani a visszafutásgátlót. A kötényadagolók általában görgős túlnyúló tengelykapcsolókkal és ékes túlnyúló tengelykapcsolókkal rendelkeznek, a belső gyűrű forog, a külső gyűrű pedig rögzített. A visszafutásgátló beépítési helyzete a következő: lánckerék tengely (alacsony fordulatszámú tengely, legfeljebb 150 fordulat/perc), reduktor közbenső tengely (közepes fordulatszámú tengely, 150{7}}700 ford/perc) és a motor tengelyéhez csatlakoztatott tengely (nagy fordulatszámú tengely, 700{10}}300 rperc). Biztonság és megbízhatóság szempontjából a legbiztosabb a kis fordulatszámú tengelyre állítani, mert ekkor a legrövidebb az erőrendszer, amivel megelőzhető a balesetek lehetősége, amikor az erőátviteli rendszer többi tengelye eltöri a tengelyt, de a visszafutásgátló nyomatéka nagyobb, és nagyobb specifikációjú visszafutásgátlót kell választani. Amikor a visszafutásgátlót a közepes és nagy sebességű tengelyre állítják, az erőrendszer hosszabb, a visszafutásgátló tengely és a lánckerék tengelye közötti tengely megfeszül, és a biztonság viszonylag gyenge, de a visszafutásgátló nyomatéka kicsi, és a visszafutásgátló kisebb specifikációkkal is választható. Ezenkívül, ha a visszafutásgátlót az alacsony fordulatszámú tengelyre állítják, a görgő vagy a tengely csúszási sebessége és csúszási távolsága kisebb, a görgő vagy ék és a futópálya kopása viszonylag kicsi, és az élettartam hosszabb.
A kötény adagoló típusát és specifikációját az elméleti szállítóképesség, a szállítási sebesség és a merülési szög alapján határozzák meg. Ezután a folyamat elrendezése szerintnagy teherbírású kötényetető(főleg kötény adagolófej és farokkerék vízszintes vetítési hossz és szállítómagasság), kiszámítja a szükséges tengelyteljesítményt és vonólánc feszességet, kiválaszt egy bizonyos biztonsági tényezővel rendelkező láncot, és konfigurálja az erőátviteli rendszert: Végül az átviteli rendszer által meghatározott tényleges szállítási sebesség és a futó alkatrészek súlya alapján számítják ki a szállítóképességet, a tengely teljesítményét és a vonólánc feszültségét.
